汽车电子占据专用校车安全实施很大部分

5月1日，专用校车安全国家标准正式实施，除了要求喷涂专用校车外观标识外，新修订的标准更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。

据了解，专用校车安全国家标准在制定过程中按照“安全第一、符合国情”的原则，多次广泛征求社会各界意见。两项标准明确了专用校车及坐椅系统的各项技术指标和试验方法，充分考虑了专用校车的设计、生产、使用等各阶段的特点，更加注重车辆的安全性能、更加注重车辆配置的人性化、更加注重车辆安全管理的可操作性。

新标准中关于车辆的配置更加人性化，提出了专用校车的踏步（台阶）不能太高，必须设置上下车扶手、通道必须平整防滑、坐椅和隔板必须软化处理、车内空气质量必须达标等一系列要求。此外，新标准要求校车安全管理相关配置更加完善，对限速装置、乘员数量限制、急救箱配备、照管人员坐椅配置、灭火装置、专用校车标志灯、停车指示牌、停车提醒标示、行驶记录仪录像监控系统等做出了一系列规定。