风河与英飞凌共同开发用于精密车用电子的软件

风河（Wind River）日前宣布，已与其多年的合作伙伴英飞凌科技携手针对英飞凌TriCore微控制器架构来进行Wind River Diab编译器的优化，以适应英飞凌最新AUDO MAX系列产品以及未来其它TriCore微控制器的需求，风河也将借此机会进一步扩展其集成软件工具产品线。风河现已正式推出针对TriCore架构进行强化的Diab编译器升级套件，不但可为TriCore产品开发人员带来更高性能，而且软件占用内存的容量（Footprint）也将更少。

英飞凌的32位TriCore微控制器具备高性能以及实时运算处理能力，已被广泛使用于运算性能要求很高的车用电子领域，诸如传动系统、被动安全系统、引擎控制系统、能源管理系统、底盘控制系统等等。

Wind River的Diab编译器则是一套嵌入式软件工具套件，内含C及C++编译器、汇编器、链接器、ANSI C及C++函数库，还包括一组可以支持ARM、Power、SuperH以及TriCore等多种处理器架构的指令集仿真器。过去25年来，Wind River Diab编译器技术被普遍运用于各种运行关键任务的应用上，包括汽车、工业、航天以及国防等系统，同时也成功通过了数百万个各类质量以及性能测试案例。

风河公司CTO、Diab编译器创始人Tomas Evensen表示，“车用电子系统的复杂度与日俱增，诸如ISO 26262等新兴安全标准也持续问世，这都使得确保软件质量成为首要任务。车用电子控制部件制造商目前正承受不断来袭的压力，他们必须在提升产品性能的同时减少耗电并降低成本；要达到这些目标，就必须依靠软件和半导体部件供货商双方紧密配合。透过与英飞凌的合作，我们开发了一套经过优化的软件开发环境，并提供可适应AUDO MAX 系列以及日后其它TriCore车用微控制器需求的Wind River Diab编译器。借助于升级版Diab编译器所带来的代码优化能力，车用电子控制部件制造商可在相同容量（甚至更小容量）的内存中放入更多功能，而且不须耗费更多电力。”

英飞凌科技车用微控制器部门副总裁暨总经理Peter Schaefer则表示，“风河和我们携手针对TriCore架构进行Wind River Diab编译器的优化。我们对程序性能以及软件占用内存容量所作的诸多改善，将可协助车用系统供货商降低硬件成本。英飞凌强大的TriCore微控制器系专门针对高复杂度电子系统而设计，为了发挥最佳效能，必须找到专家级的商规编译器软件供货商来配合，这家供货商也必须对高安全性的应用具备充分的专业知识与技术，才能确保我们共同推出的解决方案可确实满足汽车业界的严格要求。”

风河和英飞凌将会持续进行合作，共同开发可满足车用特定需求的编译器──例如可完全符合最新ISO 26262安全规范需求的编译器。这个新的安全规范要求车用电力/电子系统必须合乎功能性安全标准IEC 61508，同时还进一步规范了系统开发过程中攸关功能性安全的各个层面，包括制定规格需求的程序、设计流程、导入与布署、系统整合、认证、验证、系统设定与配置等部分。