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  • 实用模拟BIST的基本原则

    引言大多数IC设计工程师都了解数字BIST的工作原理。它用一个LFSR(线性反馈移位寄存器)生成伪随机的位模式,并通过临时配置成串行移位寄存器的触发器,将这个位模式加到待测电路上。数字BIST亦用相同的触发器捕获响应,将移出的结果压缩成一个...

  • 使用单芯片步进电机控制器集成电路能够使自适

    通过步进电机对氙气车前大灯实施电子控制的目的在于指引车灯光束,最大程度地降低迎面而来的车辆的灯光强度,同时照亮曲道的路面。但是,车辆电机驱动器芯片的位置却对该系统的效率有极大的影响。高强度放电灯(氙气灯)车辆前大灯越来越成为全球车辆制造商所...

  • 工程师开发触控产品不得不知的几个折衷关系

    “在2011年时每3支手机中就会有一支采用触控面板,”市场研究机构Displaybank公司营销总监JaeShin预计,这一比例还将在2014年时增加到每两支手机中就有一支触控手机。2010年全球触控面板市场将达到1...

  • 产能有限 GPU双雄受制台积电

    据外电报道,作为NVIDIAFermi“费米”架构后继者的Kepler“开普勒”会在2012年第一季度才会发布。和AMD的SouthernIslands“南方群岛”一样...

  • HONEY研究项目圆满结束

    即使在今天,一辆中型车也包含了大约1,000枚芯片和多达80套联网电子系统。这些数字还将不断增长,因为先进的安全技术将不断投入使用,例如有助于防止雾天发生追尾等事故的驾驶辅助系统。而汽车外形尺寸方面的限制意味着现有系统必须变得更小,全新系统...

  • EV的最高境界是行驶中充电,日企开始涉足无线充

    丰田于2011年4月宣布向WiTricity投资。WiTricity是美国麻省理工学院(MIT)的研究人员于2007年成立的风险企业,主要开发非接触充电技术。使用非接触充电技术能以无线方式为EV和PHEV充电,而无需使用电线。这样就只需将车...

  • 比亚迪杀入汽车电子市场 试验新车已启动

    一直以来,自主品牌汽车最大的优势就是低成本,但是低成本优势却和品质优秀越走越远,成为大多数自主品牌汽车心头之痛。比亚迪汽车面对国内汽车产品市场的竞争日趋激烈及消费者需求的持续变化,独辟蹊径的转变了发展路径。寄望通过汽车电子化趋势,以高科技配...